竞赛车的车身材料主要选用碳纤维复合材料，这种材料因具备轻质高强、耐疲劳及力学性能优异等特性而被广泛应用于高性能竞赛车中。碳纤维复合材料的比重远低于钢，但其抗拉强度却远超钢，这使得竞赛车在保证车身强度与刚性的前提下，能够大幅度减轻车身重量。重量的减轻不仅提升了车辆的动力性能，还增强了燃油经济性，使得竞赛车在赛道上能够更快、更灵活地应对各种挑战。此外，碳纤维复合材料还具有良好的导热性，有助于竞赛车在长时间高速行驶和剧烈操控中保持刹车系统的稳定。
碳纤维复合材料在竞赛车中的应用不限于车身结构，如单体壳、底盘和引擎盖等部位，还拓展到了刹车系统等关键部件。这些采用碳纤维复合材料制成的部件，不仅减轻了重量，还提升了整体的耐用性。然而，碳纤维复合材料的高成本和复杂的生产工艺也限制了其在普通汽车中的广泛应用。此外，碳纤维复合材料的维修成本也相对较高，一旦发生碰撞或损坏，通常需要整块更换，这增加了维修的复杂性和成本。尽管如此，碳纤维复合材料仍然是竞赛车车身材料的选择，其在提升竞赛车性能方面发挥着不可替代的作用。
