卡丁车底盘由镀铬钼管制成，没有悬架。因此，底盘需要足够柔软和坚固，以便用作悬架，并且在转弯时不会断裂。卡丁车底盘在美国分为“开放式”、“笼式”、“直式”或“偏置式”。由国际卡丁车委员会-国际汽车联合会或cik fia批准的所有底盘均为“直”和“开放式”。
·敞篷卡丁车没有防滚翻保护架。
·卡丁车的驾驶者周围有一个防滚翻保护架；主要用于土路。
·在直底盘中，驾驶员处于中间位置。线性底盘用于短跑比赛。
·在偏置机箱中，驱动器位于左侧。用于左转公路赛车的偏置底盘。
底盘的不同刚度使得卡丁车在不同环境下具有不同的操控特性。通常，在干燥条件下，更硬的底盘是首先选择的，而在潮湿或其他牵引力较差的条件下，更软的底盘可以更好地工作。履带温度也会影响操作，可能需要对底盘进行额外调整。底盘可以根据比赛情况在前部、后部和侧面添加或删除加强筋。
普通卡丁车由安装在后轴上的盘式制动器制动。前盘式制动器用于大多数变速箱卡丁车，在其他类别中越来越流行；但是，在某些类别中不允许这种安排。变速箱卡丁车有两个主油缸，一个用于前部，一个用于后部，可调整前后偏移量的变化。
